【汽车科技】防碰撞只能靠脚刹车？莱谷智科说“NO”

 行驶中时速为120公里的车，一秒钟的行车距是33.33米。有数据显示，从人眼发现障碍物开始，传递到大脑，再将信息传递到放在刹车板的脚上，再将脚踩下去刹车，作用力传递到轮胎上，整个过程大约需要0.4秒，行车距为13.33米。这还不包括惯性作用的滑行距离。如此，你就明白了“为什么在视线不良的天气中，高速公路上经常发生连环撞”。

        如果有一种比人脑反应还迅速的智能装置，能主动辅助车主刹车，那该多好？那将避免多少交通事故？对此，沃尔沃等国际车商走在了前面。但是，其主动刹车系统却不尽如人意，如2012款之前的沃尔沃车上标配的city safety主动刹车系统，工作时速为30km/h以下。
        现在好了，中国有了一款自主研发的主动刹车系统：莱谷智科智能刹车防撞系统。它的防正面碰撞的工作时速为25km/h以上——这是1月7日记者参加“莱谷智科2016年度感恩答谢会”上获得的消息。

        莱谷智科的总部在郑州，1月7日这场答谢会，除郑州主会场外，还在全国设了8个分会场。记者在湖北襄阳分会场观看和体验了莱谷智科刹车防撞系统的实车演示。

▲这是一辆安装了莱谷智科刹车防撞系统的jeep跑车，车牌为鄂faa230，车主将车设定为倒车后，他跳下车，让车在无人驾驶状态下自行后退。

欲知详情，请戮下面相关视频↓

▲站在一旁的一个年轻人将脚向车后一伸，车马上停住了（注意看，刹车的尾灯亮了）。

▲这位参会者更胆大，竟以身试“法”，直接站在车后体验，结果车马上停止不动了。

欲知详情，请戮下面相关视频↓

▲一个客户将手提包作为障碍物放在车后，会开车的与会者登上车踩油门，发动机发出“嗡嗡”加油声，但车辆一丝不动（注意看，排气管冒出的白烟，表明正在加油门）。

▲另一辆也安装了莱谷智科刹车防撞系统的豫r062w6私家车也自告奋勇地作了展示。正在快速倒车时，一位路人从车后突然穿越而过，车辆立马停住了，他无意中作了一次“试验品”，让参观者连连惊叹称奇。

▲这一意外情景过后，演示车快速后退，正当人们担心要撞到横停在一边的车上时，装了防撞系统的车便戛然而止。

        随后，jeep车载着4人上路作车速25公里/小时以上街景实测，因是车速过快，加之街上人车较多，不便拍照。但工作人员告诉记者，莱谷智科总部曾作过试验，并拍有视频，可以作为参考↓

▲安装了这套系统的司机告诉记者，莱谷智科刹车防撞系统的主机做得很小巧精致，就安装在刹车脚踏板旁边，不仅看不到，而且对车辆无任何损害。


▲据工作人员介绍，莱谷智科的刹车防撞系统由四部分组成：多功能云镜、超生波探测雷达、毫米波探测雷达、集中中央处理器。除了主动防正面和倒车碰撞外，还具有智能互动功能（人车语音对话、导航、电子狗等）、自适应记忆功能、事故追忆功能。


▲其Zui为人们乐道的是“毫米波雷达探测技术”（防正面碰撞），其探测角度为30度（正负1.5），广角距离可达200米以上，可实时跟踪20个目标障碍物，动静态均可抓取。还可对路牌、弯道、匝道等正确识别。


▲Zui为人们乐道的第二点就是“后区声波雷达探测”（防倒车碰撞）。
        湖北襄阳的一车主武坤告诉记者，他装了这套系统后，每年要往返郑州四五次，车速都在120公里以上，没用过一次脚刹，也从没出现过事故。

       
     为什么没有对接原车厂，据记者所知，更重要的是“整车厂配套难”。现在一辆车的利润很低，市场竞争十分激烈，在年年打价格战的今天，加装这样一套系统后，车辆成本一下子上升成千上万元，将会造成新车销售困难。
        但记者相信，汽车增加主动刹车安全装置（一般称为aeb系统）已是世界潮流，不论整车厂是否乐意，现实都会逼着他们进步。有数据显示，2015年全国发生了10597358起车祸。另据《2015年国民经济和社会发展统计公报称（2016年的相关报告尚没出来）：至2015年末，我国民用汽车保有量达到 17228 万辆，道路交通事故万车死亡人数 2.1 人。虽然这个官方数据很保守，很多人不相信，但仍是36179人在车祸中死亡，仍然悚目惊心，令人伤痛。“时代汽车”在此呼吁：为了国人安全，请严格实施“发改基础（2016）1681号”文件规定，加快开发利用刹车主动防撞装置！摘
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